ニュース
王滝を走るなら、パンク対策はしっかりと
今年も「セルフディスカバリーアドベンチャー in 王滝」の季節がやってきました。 王滝を走る皆さん、バイクの準備はできていますか？ 私自身、遠い昔に王滝のミドルクラスに出場し、優勝した経験があります。その日も台風が接近していて大雨で厳しいレースだったことを思い出してこの記事を書いています。 その頃のバイクは今とはかなり違いました。 26インチのハードテイルで、タイヤはチューブド。 今では29インチやフルサスペンション、そしてチューブレスが当たり前になり、バイクの性能もタイヤも大きく進化しています。 それでも、王滝を走るうえで昔も今も変わらないと思うことがあります。 「パンクはできるだけ避けたい。そして、パンクしたときにどうするかを準備しておく。」 これです。 王滝では「パンクしない走り」も大切 王滝といえば、長い林道とガレた路面。 もちろん速く走りたいのですが、ガレ場で無理にラインを攻めてパンクしてしまえば、それまで積み上げてきたタイムを一気に失うことがあります。 私が走っていた頃はチューブドだったので、リム打ちをさせないようにラインを選んだり、空気圧を考えたり、「パンクさせない走り」をかなり意識していました。 現在のチューブレスでは事情は違います。 シーラントが小さな穴を塞いでくれる一方で、穴が大きくなるとシーラントだけでは塞ぎきれないこともあります。 そこで携帯しておきたいのが、チューブレスタイヤ用のパンク修理キットです。 王滝の装備に「Bacon Anchor」 MTBonline.jpで扱っている Bacon Anchor は、チューブレスタイヤのパンクに対応するためのアイテムです。 レース中のトラブルで重要なのは、もちろん修理できることですが、それと同じくらいできるだけ素早く復帰できること。 王滝のような長距離レースでは、パンクした場所からゴールまで、まだ何十kmも残っていることがあります。 「シーラントで塞がらない。でも、まだ走れる。」 そんな場面に備えて、チューブレス用の修理キットを持っておくことをおすすめします。 パンク修理キットを持つこともレース準備のひとつ 一番いいのは、もちろんパンクしないこと。...
王滝を走るなら、パンク対策はしっかりと
今年も「セルフディスカバリーアドベンチャー in 王滝」の季節がやってきました。 王滝を走る皆さん、バイクの準備はできていますか？ 私自身、遠い昔に王滝のミドルクラスに出場し、優勝した経験があります。その日も台風が接近していて大雨で厳しいレースだったことを思い出してこの記事を書いています。 その頃のバイクは今とはかなり違いました。 26インチのハードテイルで、タイヤはチューブド。 今では29インチやフルサスペンション、そしてチューブレスが当たり前になり、バイクの性能もタイヤも大きく進化しています。 それでも、王滝を走るうえで昔も今も変わらないと思うことがあります。 「パンクはできるだけ避けたい。そして、パンクしたときにどうするかを準備しておく。」 これです。 王滝では「パンクしない走り」も大切 王滝といえば、長い林道とガレた路面。 もちろん速く走りたいのですが、ガレ場で無理にラインを攻めてパンクしてしまえば、それまで積み上げてきたタイムを一気に失うことがあります。 私が走っていた頃はチューブドだったので、リム打ちをさせないようにラインを選んだり、空気圧を考えたり、「パンクさせない走り」をかなり意識していました。 現在のチューブレスでは事情は違います。 シーラントが小さな穴を塞いでくれる一方で、穴が大きくなるとシーラントだけでは塞ぎきれないこともあります。 そこで携帯しておきたいのが、チューブレスタイヤ用のパンク修理キットです。 王滝の装備に「Bacon Anchor」 MTBonline.jpで扱っている Bacon Anchor は、チューブレスタイヤのパンクに対応するためのアイテムです。 レース中のトラブルで重要なのは、もちろん修理できることですが、それと同じくらいできるだけ素早く復帰できること。 王滝のような長距離レースでは、パンクした場所からゴールまで、まだ何十kmも残っていることがあります。 「シーラントで塞がらない。でも、まだ走れる。」 そんな場面に備えて、チューブレス用の修理キットを持っておくことをおすすめします。 パンク修理キットを持つこともレース準備のひとつ 一番いいのは、もちろんパンクしないこと。...
